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OSRAM LEDriving FOG

Die LED-Nebelleuchte LEDriving® FOG ist der weltweit erste Nebelscheinwerfer, der homogenes Licht ohne die sonst für LED-Leuchten typischen Punkte ausstrahlt. LEDriving® FOG ist ein idealer und energiesparender Ersatz für konventionelle Nebelscheinwerfer und ein Beitrag zu mehr Fahrsicherheit unter widrigen Umständen.

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Todmüde durch die Nacht

Der Sommer ist da, die Fahrt in den Urlaub steht an. Es gibt sie noch immer, die unternehmungslustigen Menschen, die sich nicht in die Billigflieger quetschen und nach dem Flug erst so richtig urlaubsreif sind – sondern die sich selbst, ihre Lieben und ihr Gepäck ins eigene Auto packen und den Weg zu einem Teil des Ziels machen. Autoreisen. Wie wundervoll. Wenn es weiter weg geht, vielleicht Südfrankreich, Italien oder Spanien, dann fahren viele gern in der Nacht. Da ist es nicht so heiß, es sind keine Staus zu erwarten und die Kinder schlafen hinten friedlich und entspannt. Allerdings ist der Mensch nun mal kein „Nachtmensch“. Der Sekundenschlaf kann tödliche Folgen haben, und die überall halbwissend propagierten Mittelchen dagegen sind fast alle kompletter Unsinn. Wir räumen einmal auf mit Dichtung und Wahrheit.

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Der beleuchtete Lupentacho

Cockpits. Dashboards. Kombiinstrumente. Wir Autofahrer gucken jeden Tag auf die Anordnung von Tacho, Drehzahlmesser, Uhr und anderen Instrumenten. Mal sind sie beleuchtet, mal nicht. Keiner dieser Instrumententräger gleicht dem anderen, und in den letzten 50 Jahren sind wahre Wunderwerke der mehr oder weniger geschmackvollen Cockpitbeleuchtung und -gestaltung entstanden. In dieser kleinen Reihe stellen wir euch einige davon vor. Wer kennt noch diese sich drehenden, kleinen Walzen hinter Glas? Oh ja. Damit konnte man die Geschwindigkeit anzeigen …

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Die Kurve kriegen

Viele Autos bieten heute Kurvenlicht. Nicht jedes verdient aber den Namen. Es gibt mehrere Formen, deren Performance sich beträchtlich unterscheidet.

Fangen wir mal mit dem besten Kurvenlicht an, das es für Geld gibt. Es ist das dynamische, bei dem das Licht nicht nur einfach der Bewegung des Lenkrads folgt. Bei Geodaten-gestützten Systemen leuchtet der Scheinwerfer schon leicht in die Kurve bevor der Fahrer auch nur am Lenkrad dreht. Das Auto weiß aus der digitalen Karte („Geodaten“), dass eine Kurve kommt und berücksichtigt den Straßenverlauf. Solche Finessen sind aber noch sehr selten und auch nur in sehr teuren Autos zu bekommen.

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